Представьте себе электродвигатель, свободно вращающийся без каких-либо подключенных нагрузок, скорость, которую он достигает в этих условиях, известна как егоскорость без нагрузкиЭтот основополагающий параметр раскрывает основные характеристики конструкции и потенциала двигателя, служа критической точкой отсчета для выбора и применения двигателя.
Скорость без нагрузки, как следует из названия, относится к скорости вращения электродвигателя, поддерживаемой при работе без какой-либо механической нагрузки, приводимой в действие исключительно собственной движущей силой.Для индукционных двигателей и реверсируемых двигателей, эта скорость обычно падает немного ниже теоретическойсинхронная скорость¥обычно ниже на несколько процентных пунктов, или примерно от 20 до 60 оборотов в минуту.
Синхронная скоростьпредставляет собой максимальную теоретическую скорость вращения двигателя, определяемую его парами полюсов и частотой питания.синхронная скоростьи фактическиескорость без нагрузкивозникает из-за различных эксплуатационных потерь, включая потери трения и потери ядра, которые в совокупности уменьшают достижимую скорость вращения двигателя.
Многочисленные переменные влияют на двигательскорость без нагрузки, включая напряжение питания, частоту ввода, параметры намотки и характеристики внутреннего трения.Моторы различных моделей или конструкций могут демонстрировать различныескорости без нагрузкииз-за этих врожденных различий.
В качестве ключевого показателя эффективностискорость без нагрузкиЭтот параметр также служит фундаментальным фактором в разработке системы управления двигателем.Инженеры должны тщательно оценитьскорость без нагрузкинаряду со специфическими требованиями к нагрузке и эксплуатационными требованиями при выборе двигателей и оптимизации систем управления для достижения максимальной эффективности и производительности.
За пределамискорость без нагрузки, электродвигатели имеют несколько других критических параметров производительности, включая стартовый крутящий момент, крутящий момент блокированного ротора, номинальный крутящий момент и номинальную скорость.Эти спецификации обеспечивают всеобъемлющую основу для выбора двигателя и анализа применения.